Xe tăng Renault

Xe tăng Renault

  • Xe tăng Renault FT 17.

  • Một cột xe tăng Renault FT17 được ngụy trang.

  • Nhóm xe tăng Renault xếp thành hàng.

    CUỘC CHƠI Emile Camille Albert (1875)

Để đóng

Tiêu đề: Xe tăng Renault FT 17.

Tác giả:

Ngày thành lập : 1917

Ngày hiển thị: 1917

Kích thước: Chiều cao 214 - Chiều rộng 410

Kỹ thuật và các chỉ định khác: Xe tăng chiến đấu trọng tải thấp, kiểu 1917; 7000 kg, 35 mã lực, giáp 22 mm.

Khu nhà kho: Trang web của Bảo tàng Quân đội (Paris)

Liên hệ bản quyền: © Paris - Bảo tàng Quân đội, Quận. RMN-Grand Palais / Emilie Cambier / Pascal Segrette

Hình ảnh tham khảo: 08-520546 / 21374

© Paris - Bảo tàng Quân đội, Quận. RMN-Grand Palais / Emilie Cambier / Pascal Segrette

Để đóng

Tiêu đề: Một cột xe tăng Renault FT17 được ngụy trang.

Tác giả:

Ngày thành lập : 1918

Ngày hiển thị: 1918

Kích thước: Chiều cao 5,2 - Chiều rộng 5,8

Kỹ thuật và các chỉ định khác: Bản in bạc bromua gelatin.

Khu nhà kho: Trang web của Bảo tàng Quân đội (Paris)

Liên hệ bản quyền: © Paris - Bảo tàng Quân đội, Quận. Trang web RMN-Grand Palais / Pascal Segrettes

Hình ảnh tham khảo: 06-506123 / 24223.391

Một cột xe tăng Renault FT17 được ngụy trang.

© Paris - Bảo tàng Quân đội, Quận. RMN-Grand Palais / Pascal Segrette

Để đóng

Tiêu đề: Nhóm xe tăng Renault xếp thành hàng.

Tác giả: CUỘC CHƠI Emile Camille Albert (1875 -)

Ngày thành lập : 1918

Ngày hiển thị: 1918

Kích thước: Chiều cao 17,4 - Chiều rộng 22,8

Kỹ thuật và các chỉ định khác: Trận Champagne, từ ngày 25 tháng 9 đến ngày 12 tháng 10 năm 1918. Thử nghiệm gelatin-bạc bromua.

Khu nhà kho: Trang web của Bảo tàng Quân đội (Paris)

Liên hệ bản quyền: © Paris - Bảo tàng Quân đội, Quận. RMN-Grand Palais / Emile Cambier

Hình ảnh tham khảo: 08-501348 / 25395.1353

Nhóm xe tăng Renault xếp thành hàng.

© Paris - Bảo tàng Quân đội, Quận. RMN-Grand Palais / Emile Cambier

Ngày xuất bản: tháng 12 năm 2009

Bối cảnh lịch sử

Xe tăng Renault FT trong Đại chiến

Vào ngày 15 tháng 9 năm 1916, người Anh đã sử dụng xe tăng lần đầu tiên trong cuộc tấn công Somme. Được thiết kế như một vũ khí tự động, Mark I, rất nặng (28 tấn) và rất chậm, được cử đi làm trinh sát để thực hiện các cuộc đột phá vào phòng tuyến của đối phương. Đối mặt với kết quả hỗn hợp của họ trong các hoạt động quân sự, bộ tham mưu Pháp, đặc biệt là Đại tá Estienne, đã suy nghĩ lại về chiếc xe tăng: nó phải có khả năng đi cùng với sự di chuyển của bộ binh và do đó, nhẹ hơn, nhanh hơn và có sẵn với số lượng lớn hơn.

Renault đã chấp nhận thử thách và vào tháng 7 năm 1917, nguyên mẫu FT đã được hoàn thành. Với trọng lượng 6-7 tấn, nhỏ hơn nhiều, nhanh hơn (có thể lên tới 8 km / h) và cơ động hơn những người tiền nhiệm, nó có thể được coi là chiếc xe tăng hiện đại đầu tiên trong lịch sử. Sản xuất hàng loạt của nó cũng dễ dàng hơn và ít tốn kém hơn: các nhà máy của Renault được xây dựng 10 vào năm 1917 (do đó “FT 17”) và 1.750 vào năm 1918 (và gần 3.000 tất cả với sự hợp tác của các nhà sản xuất khác. ). Về phần mình, người Đức không tin vào loại vũ khí này, hơn nữa, họ không nhất thiết phải có đủ phương tiện để sản xuất.

Những chiếc FT đầu tiên đã tham chiến thành công tại Amiens vào ngày 8 tháng 8 năm 1918, sau đó tham gia nhiều cuộc phản công khác nhau của quân Đồng minh, bao gồm cả Trận Champagne vào tháng 9 đến tháng 10 năm 1918. Việc sử dụng lại những chiếc xe tăng hiện đại này dường như là một trong những các yếu tố của chiến thắng cuối cùng.

Phân tích hình ảnh

FT: chi tiết kỹ thuật và kịch bản

Được chụp rất chặt chẽ, sáo rỗng Xe tăng Renault FT 17 phản ánh sức mạnh của cỗ máy thép này, dài 4,1 mét, cao 2,14 mét, rộng 1,73 mét, nặng 7 tấn và được trang bị động cơ 35 mã lực. Được sơn bằng màu xanh lá cây kaki có xu hướng chuyển sang màu nâu để tùy ý hơn, nó được đặc trưng bởi các khẩu súng tiểu liên 37 mm, chĩa về phía khán giả, được gắn trên một tháp pháo có khả năng xoay 360 °. Ở dưới cùng của máy, chúng ta có thể đọc số 3523.

Một cột xe tăng Renault FT 17 được ngụy trang đại diện cho FT trong hành động. Được dừng lại theo thứ tự tốt trên một con đường đất rợp bóng cây, máy cung cấp hình ảnh với đường biến mất trung tâm mạnh mẽ. Ở phía trước, những cành cây đã hoặc sẽ được sử dụng để ngụy trang cho xe tăng, đã được sơn (đôi khi bởi các họa sĩ) với những đốm nâu để che mắt kẻ thù, đặc biệt là trong các cuộc không kích. Bức ảnh chỉ cho thấy bốn người đàn ông: hai thợ máy (trang phục của họ không phải là đồng phục) đang bận rộn giữa các cỗ máy, một người lính có mũ bảo hiểm xuất hiện phía sau họ ở bên phải và một người lính khác gần chiếc xe tăng thứ ba trong hàng .

Nhóm xe tăng Renault xếp hàng là bức ảnh được chụp bởi Émile Le Play, sinh năm 1875 và là tác giả của nhiều bức ảnh về các trận chiến trong Đại chiến. Nó cho thấy những chiếc xe tăng FT dừng lại trên một con đường rộng với những cây cao ở vùng đồng bằng Champagne. Mỗi chiếc mang biểu tượng (hình tam giác hoặc kim cương, v.v.) của công ty mà anh ta trực thuộc. Dòng máy, dường như đã thoát ra khỏi khung bên trái, vẽ một đường chéo tạo cấu trúc mạnh mẽ cho hình ảnh. Ở phía trước, con đường, trên đó có hai người đàn ông đang thảo luận. Ở hậu cảnh xuất hiện những cánh đồng rộng lớn và bằng phẳng đặc trưng của vùng.

Diễn dịch

FT, một vũ khí hiện đại và quyết định

Hình ảnh FT tạo ấn tượng về một vũ khí đáng gờm. Trong Xe tăng Renault FT 17, thủ công, nhỏ gọn và chắc chắn, dường như đã sẵn sàng cho trận chiến và không thể ngăn cản. Biểu tượng của một cuộc chiến mà sự thành công phụ thuộc vào tiến bộ kỹ thuật và vào khả năng huy động công nghiệp và công nghệ của đất nước để sản xuất và phát minh, trong quá trình xảy ra xung đột, vũ khí mới phản ứng với một tình huống (ở đây, sự ẩn chứa của chiến tranh chiến hào và thử nghiệm xe tăng đầu tiên). Điều gì xác nhận Một cột xe tăng Renault FT 17 được ngụy trangNhóm xe tăng Renault xếp hàng, nơi mà những cỗ máy, được xếp với số lượng không giới hạn, gợi ý một tổ chức hoàn hảo và trên hết, ý tưởng rằng chúng sẽ thăng tiến không ngừng khi tiếp tục tiến trình của mình. Hình ảnh, có lẽ được báo chí đăng tải, do đó hoàn thành đầy đủ vai trò của nó như một công cụ tuyên truyền: chiến thắng đang đến.

Trên thực tế, cuộc phản công của quân Đồng minh bắt đầu vào mùa hè năm 1918 đã xác nhận ấn tượng này. Vùng đồng bằng của Champagne cho phép FT triển khai toàn bộ tiềm năng của họ. Cuộc chiến cho đến thời điểm đó không có tính cơ động cao, do đó đang phát triển theo hướng chiến tranh di chuyển nhanh hơn, báo trước chiến tranh hiện đại.

Một sự hiện đại nhiều mặt, được biểu trưng và kích hoạt bởi những chiếc xe tăng này. Mặt khác, một cuộc chiến kỹ thuật hơn, nơi các phương tiện đóng vai trò ngày càng tăng cũng như các cơ khí chịu trách nhiệm giữ cho chúng hoạt động trơn tru. Mặt khác, một cuộc chiến mà sự phối hợp giữa các cánh tay trở nên cần thiết. Đối phó với sự đe dọa của hàng không đối phương, xe tăng cũng là cách tốt nhất để đồng hành cùng bộ binh trong các cuộc tấn công bất ngờ nhanh chóng và quyết đoán hơn.

  • Chiến tranh 14-18
  • Renault

Thư mục

Stéphane AUDOIN-ROUZEAU và Jean-Jacques BECKER (ed.), Encyclopedia of the Great War, 1914-1918, Paris, Bayard, 2004 François COCHET and Rémy PORTE (ed.), Dictionary of the Great War, Paris, Robert Laffont , 2008.Michel GOYA, The Chair and Steel: The Invention of Modern Warfare (1914-1918), Paris, Tallandier, 2004. Pierre VALLAUD, 14-18, World War I, Paris, Fayard, 2004.

Để trích dẫn bài viết này

Alban SUMPF, "Xe tăng Renault"


Video: Giải mã vũ khí - BMPT Từ vệ sĩ xe tăng tới kẻ hủy diệt trên chiến trường